Thứ Hai, 17 tháng 8, 2015

Tại sao Rolls-Royce lại đắt nhất thế giới

Không cần là một người sành "chơi xe" các bạn cũng có thể biết đến nhãn hiệu Roll Royce - nhãn hiệu xe siêu sang hàng đầu thế giới hiện nay. Nhắc đến Roll Royce là nhắc đến sự quý phái, nói lên đẳng cấp của chủ nhân. Vậy, điều gì làm nên thương hiệu và cái giá siêu đắt của những chiếc xem Roll Royce?
 
 
Roll Royce - Những chiếc xe tốt nhất thế giới
 
Chiếc xe mang thương hiệu Rolls-Royce đầu tiên Silver Ghost ra đời năm 1907 nhanh chóng được bình chọn là “chiếc xe tốt nhất thế giới”.
 
Năm 1925, Silver Ghost bị thay thế bằng Phantom. Thiết kế cổ điển xuất chúng, làm từ những vật liệu hảo hạng, Phantom không chỉ giúp Rolls-Royce phát huy danh tiếng, mà còn làm thay đổi bộ mặt của thị trường xe sang. Mỗi chiếc ra đời đều có những đặc điểm riêng theo tùy chọn của khách hàng.

Trải qua bao nhiêu năm thăng trầm, cuối cùng Rolls-Royce trở thành thương hiệu thuộc tập đoàn BMW kể từ 1/1/ 2003. Sau khi mua lại Rolls-Royce, mẫu xe đầu tiên mà BMW phục hồi lại là chiếc Phantom. Được xem như là kết tinh của “chất công nghệ” Đức và “chất quý tộc Anh”, Rolls-Royce luôn là cái tên được mong đợi nhất. 

 
Thủ công và cực kỳ tỉ mỉ
 

Phần lớn những chiếc xe của Rolls-Royce đều được sản xuất theo đơn đặt hàng và bình quân, mỗi khách hàng trả thêm cho hãng 20.000 USD để xe của mình có những đặc điểm “không giống ai”. Vì vậy mỗi chiếc xe lại mang đặc điểm cá nhân “độc nhất vô nhị” cho dù đó là hai chiếc Ghost cùng xuất xưởng.
 
Từ lắp ráp, sơn, bọc da hay lót gỗ, mỗi chiếc Phantom hay mẫu mới nhất Ghost đều là những tác phẩm nghệ thuật hoàn hảo của Rolls-Royce ra đời tại tổng hành dinh Goodwood (Anh).
 
Tại những công xưởng chế tạo Roll Royce, bàn tay và đôi mắt là công cụ quan trọng nhất. Mặc dù có những công nghệ hiện đại, tuy nhiên một điều lạ ở đây là nó chỉ góp phần hỗ trợ cho những công đoạn thủ công, một điều không thể thiếu được trong mỗi chiếc Rolls-Royce được xuất xưởng. Nói đến Rolls-Royce là nhắc tới một cái gì đó vượt xa mọi yêu cầu thiết yếu của cuộc sống. Mẫu sedan Phantom đắt hơn giá nhà trung bình ở Mỹ. Hầu như ai cũng biết điều đó, nhưng không phải ai cũng hiểu rõ những gì làm nên giá trị của Rolls-Royce.
 
Mỗi chiếc xe của Rolls-Royce đều phải đi qua ít nhất 60 đôi tay và hãng này biết chính xác người thợ nào đã lắp ráp các chi tiết nào trên hai mẫu Ghost và Phantom. Đó là cả một quá trình phức tạp và tỉ mỉ, góp phần tạo nên cá tính và sự độc nhất trên những chiếc xe Rolls-Royce.
 
Lưới tản nhiệt Rolls-Royce được làm hoàn toàn bằng tay và mắt - không có dụng cụ đo lường được sử dụng. Các thông số kĩ thuật được đảm bảo một cách khó tin. Một người thợ khéo tay phải mất một ngày để đục đẽo tỉ mỉ tạo ra một bộ tản nhiệt Rolls-Royce, và dành thêm năm tiếng đồng hồ để đánh bóng nó.
 
Mỗi mảnh thủy tinh trong một chiếc Rolls-Royce được mài dũa cẩn thận, tỉ mỉ, được đưa ra đánh bóng cuối cùng với bột đá bọt độ mịn thường được sử dụng để đánh bóng thấu kính quang học.
 
Với chỉ một dây chuyền sản xuất và một ca làm việc hàng ngày, mỗi ngày Rolls-Royce cho xuất xưởng 4 hoặc 5 chiếc xe được sản xuất thủ công. Tại nhà máy của Rolls-Royce hiện có 550 công nhân đang làm việc, tất cả đều là những tay thợ cực lành nghề.
 
Riêng với Rolls-Royce Phantom cần tới 460 tiếng (gần 20 ngày) làm việc liên tục để có thể cho ra đời một xe, con số đáng kinh ngạc so với thời gian khoảng 20 tiếng cho một chiếc Ford Focus. Mất khoảng 2 tiếng cho mỗi khâu lắp ráp và hàn khung xe kết cấu kiểu đa điểm bằng nhôm. Sau đó, cùng lúc cần tới 6 công nhân mặc.
 
 
Sau khi lắp ráp xong, vỏ của mỗi chiếc Rolls-Royce được sơn cầu kỳ với 5 lớp sơn, chưa kể lớp phủ bóng bảo vệ. Công đoạn sơn là cả một nghệ thuật. Tất cả được thực hiện tại Goodwood và mỗi chiếc xe phải mất tới 7 ngày để phủ xong sơn.
 
Khâu cuối cùng là đánh bóng nước sơn bên ngoài xe, cũng được làm thủ công, kéo dài trong khoảng 5-7 tiếng.
 
 
Sự tinh tế siêu phàm
 
Nội thất tinh tế tương xứng với giá siêu đắt của xe. Hầu hết mọi bề mặt nội thất được trang trí bằng gỗ thủ công, chrome, sợi ca-sơ-mia hay bọc da lộng lẫy. Quá trình sản xuất các chi tiết gỗ rất tỉ mỉ từ việc chọn gỗ, chọn màu, chọn da, gia công các chi tiết. Đặc biệt sau khi gia công xong, chúng được đặt trong vali bọc nhung và mang đến khu lắp ráp.
 

Gỗ sử dụng trên Phantom là loại Walnut nhập từ California (Mỹ) hoặc Elm của Anh có kích thước khoảng 10 mét vuông và dày 0,6 mm. Walnut là gỗ của cây óc chó thường được dùng để chế tạo mặt đồng hồ, còn Elm là gỗ cây đu có độ bền cao và chống lại tốt những va chạm mạnh.
 
Cần từ 15 đến 20 bộ da bò đực chưa thuộc và 350 miếng da thuộc cho mỗi chiếc xe Rolls-Royce, sử dụng cho ghế, táp lô, và các bộ phận nội thất khác của xe Phantom. Người ta chỉ dùng da bò đực vì bò cái do phải thực hiện chức năng sinh sản nên da đã bị giãn.
 
Tấm da chưa thuộc sẽ được vạch phấn chia thành 4 vùng chất lượng khác nhau. Chỉ có vùng đạt chất lượng tốt nhất mới được dùng cho những vị trí dễ thấy, như ghế ngồi, hay chỗ tỳ tay.
 
Động cơ hàng đầu
 
Năm 1907 Rolls-Royce cho ra đời chiếc xe đầu tiên của mình có tên "The Silver Ghost - Con ma bạc". Động cơ 6 xi-lanh xuất hiệ bên trong thân xe 4 chỗ màu bạc đấy đã gây được tiếng vang lớn. Qua hơn 100 năm, động cơ của xe được cải tiến không ngừng và bên cạnh vẻ đẹp lộng lẫy của một chiếc Rolls-Royce, một động cơ mạnh mẽ tương xứng với đẳng cấp của nó.
 
Trang bị động cơ V12 có dung tích xi-lanh 6.6 lít,Rolls-Royce Ghostcó công suất tối đa 563 mã lực, momen xoắn 780 Nm. Rolls-Royce Ghostcó thể tăng tốc đến 100 km/h chỉ trong 4.7 giây, tốc độ tối đa được hạn chế ở 250 km/h.
 
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu của Ghost là khoảng 9.6 lít ở đường trường và 20.5 lít ở đường nội đô, mức độ khí thải trung bình là 317g/km.
 
 
Đường coachline tinh tế
 
 
Mang nét quý phái và sang trọng của giới quý tộc Anh, Rolls-Royce còn có một nét độc đáo ở chỗ coachline - đường kẻ dọc thân xe được vẽ thủ công rất điêu nghệ và bắt mắt. Điều này bắt nguồn từ truyền thống cả trăm năm trước của giới quý tộc Anh, khi các ông thợ mộc sau khi đóng xong thân vỏ xe thì phải kẻ vẽ bằng tay để trang trí cho xe. Đến thời nay thì coachline chỉ còn mang tính nghi lễ để thể hiện một nét đẳng cấp riêng của chủ sở hữu những chiếc Rolls-Royce.
 
Hiện nay, xưởng chế tác của RR ở Anh chỉ có duy nhất Mark Court làm được công việc này. Để vẽ được đường thẳng dài 6m với chiều rộng chính xác 3mm trên thân xe, Mark phải dùng 1 cây cọ chuyên dụng làm từ lông đuôi của sóc và bò đực. Để thực hiện công việc này, Mark Court đã mất 5 năm học việc và mỗi ngày, Mark chỉ đủ thời gian vẽ được 2 đường thẳng trên 1 chiếc Rolls-Royce.
 
Kiểm định chất lượng gắt gao
 
Sau tất cả các công đoạn lắp ráp và đánh bóng, xe Phantom được chuyển từ khu sản xuất cuối cùng sang một phòng có khu vực sàn nhà màu xám ngọc trai để thực hiện các công đoạn kiểm tra cuối cùng, từ hệ thống âm thanh đến độ rung lắc của xe, kiểm tra sự vận hành của xe trong các điều kiện thời tiết khác nhau, như nắng nóng, lạnh buốt hay độ ẩm cao.
 
Những ngẫu hứng đã giúp khai sinh ra thương hiệu, nhưng để thương hiệu phát triển thành đạt và nổi tiếng, ngẫu hứng không thôi chưa đủ. Rolls-Royce sáng giá trước hết bởi uy tín chất lượng, bởi hiện thân cho đẳng cấp giá trị, bởi tính bền vững của uy tín và giá trị mà nó có được. Sản phẩm của Rolls-Royce, từ chi tiết đến tổng thể, đều luôn phải hoàn hảo như có thể được. “Hãy cố gắng hoàn hảo trong tất cả những gì bạn làm”, “Chất lượng vẫn còn đó sau khi giá cả mua nó về đã bị quên đi”, “Làm ra cái tốt hơn từ cái tốt nhất có thể có được", "Không bao giờ được chấp nhận sản phẩm chỉ gần tốt, tốt hay đủ tốt” – đó là những khẩu hiệu được đề cao ở Rolls-Royce. Rolls-Royce đã góp phần viết nên lịch sử ngành công nghiệp chế tạo ôtô với những thành công đạt được và đẳng cấp đã được hình thành của mình.

0 nhận xét:

Đăng nhận xét